In questo momento registriamo una dichiarazione di intenti molto interessante e positiva da parte dei Qatar Airways sull’intendimento di continuare a investire sul settore. Non essendo un vettore comunitario, Qatar Airways non può andare oltre il 49 per cento. Il 51%, nel breve termine può anche essere oggetto della partecipazione della società finanziaria regionale con l’idea di dare l’abbrivio a un piano industriale lungimirante, che possa favorire una ripartenza con la partecipazione della Regione. Stiamo verificando, sia dal punto di vista giuridico sia industriale, la percorribilità di questa strada”. Lo ha detto il presidente della Regione Sardegna, Christian Solinas, nel forum promosso da Il Sole 24 Ore Radiocor rispondendo a una domanda sulla crisi di Air Italy, al centro di un incontro al Mit con Regione e parti sociali. “Abbiamo una serie di contatti in corso con alcuni operatori che si sono fatti avanti, sia partner industriali del settore aeronautico, sia partner dell’indotto aeronautico”. Tra i partner pubblici istituzionali, Solinas riferisce di dialoghi con la regione Lombardia (dove sono presenti mille addetti di Air Italy a Milano Malpensa) e con la regione Sicilia. “Stiamo anche intensificando i rapporti con il presidente della Corsica – ha aggiunto – per valutare il modello Air Corse, dove la comunità corsa partecipa al 70% della compagnia, cosa che ne fa un precedente in ambito Ue”. Questa proposta, ha spiegato Solinas, rappresenta un piano “B” della Regione, nel caso in cui, sulla questione Air Italy, non si cambiasse la procedura, passando dalla attuale liquidazione ‘in bonis’ al concordato, come chiede il governo. Se si attuasse l’ipotesi che ha in mente il governo, cioè il concordato, allora “si hanno davanti 6-7 mesi nei quali si può ragionare in maniera differente e si possono sviluppare altri strumenti”. “Ma se questo non dovesse essere – ribadisce Solinas – allora il piano B Regione diventa “il piano per gestire nell’immediato questa partita”. Lo scenario, nell’ipotesi di chiusura della compagnia, vedrà “la nascita di una newco, con attori istituzionali e il partner Qatar Airways che raccoglierà gli asset aziendali, il know how in termini di personale ed eventuali aeromobili di Qatar Airways”.
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