La Commissione del Grand Prix, composta dai signori Carmelo Ezpeleta (Dorna, Presidente), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA), alla presenza di Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, segretario della riunione) e Corrado Cecchinelli (direttore della tecnologia), in una riunione tenutasi a Misano il 13 settembre 2019, hanno preso le seguenti decisioni.
STAGIONE 2020, RESTRIZIONI AL TEST CLASSI MOTO3 E MOTO2
In risposta a una richiesta dei team, i giorni di test saranno limitati a due prove ufficiali, ciascuna di tre giorni, tra il 1° febbraio e il primo evento della stagione.
Un test privato di due giorni durante la stagione degli eventi, in un circuito concordato dalle squadre. Sei giorni per pilota di test privati su un circuito in Europa o su un circuito nel paese della squadra.
Qualsiasi test dopo l’ultimo evento della stagione precedente e prima del 30 novembre conterà ai fini del massimo sei giorni di test privati per pilota. (In precedenza, i test in questo periodo erano illimitati).
FORCELLONI MOTO3 (EFFICACE DAL 1 GENNAIO 2020)
L’uso di forcelloni in carbonio non è permesso. (Nota: nessuno è usato sulle macchine attuali). Il layout CAN MotoGP cambierà per consentire l’introduzione del dispositivo X2 Racelink Pro. L’X2 Racelink Pro sarà obbligatorio su tutte le macchine della Classe MotoGP e fornirà, tra le altre cose, un posizionamento GPS migliorato per Race Direction e comunicazione in tempo reale per Race Direction messaggistica e display di bacheche virtuali.
L’X2 Racelink Pro sarà alimentato dal sistema elettrico della moto e avrà bisogno di uno specifico antenna GPS aggiuntiva da posizionare su tutte le macchine.
