Logisticati: dalla gestione del magazzino alla consegna all’estero. Bollini: “Sgraviamo i clienti di tutti gli oneri in entrata e anche in uscita”.
di Daniele Bartolucci
Efficienza e velocità, questo il binario su cui si muove Logisticati, l’azienda specializzata in servizi logistici e trasporti che, grazie all’esclusiva partnership con One Express, collega San Marino all’Italia e all’Europa.
“Siamo una società ancora giovane”, spiega l’Amministratore Gianluca Bollini, “anche se alle spalle abbiamo diverse esperienze maturate nel settore trasporti e servizi alle aziende. Esperienze da cui abbiamo rilevato l’importanza della programmazione e della pianificazione, proponendole come servizio aggiuntivo al classico magazzino esternalizzato. Dopo aver valutato l’offerta sammarinese abbiamo capito che ci sarebbe stato spazio per un nuovo player e nel 2009 abbiamo costituito la società Logisticati. Inizialmente”, spiega Bollini, “il nostro servizio alle imprese era limitato alla gestione del magazzino, ma con dei servizi aggiuntivi che ci hanno permesso fin da subito di creare un valore aggiunto per le aziende che si sono appoggiate a noi: oltre al carico/scarico delle merci e deposito, infatti, offriamo al cliente anche la possibilità di gestire noi, direttamente, tutta la preparazione delle merci in uscita compreso il controllo qualità e quantità dei colli, sgravando l’azienda di costi e oneri che non fanno parte del proprio core business. E nel caso di aziende piccole e medie, gestire un magazzino, dall’affitto del locale all’assicurazione dello stesso, al personale impiegato e ai tempi occorrenti per tutte le operazioni, possono rappresentare un limite insormontabile a volte”. In pratica, il servizio offerto è un magazzino in outsourcing? “Il servizio, in verità, è oggi molto più ampio, perché implementando il numero di clienti, abbiamo raccolto diverse istanze che abbiamo tradotto in nuove soluzioni. Abbiamo capito infatti che oltre ai servizi serviva anche un servizio di trasporto e distribuzione, per venire incontro alle rinnovate esigenze di flessibilità di molte aziende. Nello stesso tempo, abbiamo dovuto constatare che anche il contesto è profondamente mutato, visto che sono sempre meno le aziende che spediscono grandi lotti ad un unico cliente. A causa della crisi economica, molte aziende hanno ridotto ovviamente gli ordini, in parte compensati dall’apertura di nuovi mercati e quindi, di un numero maggiore di clienti, sparsi però in tanti e diversi Paesi”. Serviva quindi un servizio nuovo di trasporti e distribuzione, innovativo rispetto al passato, dove i camion si riempivano appunto con l’ordine di un unico cliente? “Esattamente, per questo abbiamo scandagliato cosa offriva il mercato per i piccoli lotti, garantendo, però, sempre la rapidità nelle consegne (24/48 ore), fondamentale per chi spedisce la merce (il rischio poteva essere quello di avere delle rese piu lunghe non caricando un camion completo), qualità e la professionalità che non potevamo non offrire ai nostri clienti, evitando quindi di utilizzare le cosiddette “borse trasporti” (una sorta di last minute degli spazi disponibili su un camion, che parte solo una volta raggiunto il carico, ndr) che stavano nascendo al tempo, proprio perché non avevano secondo noi il necessario grado di affidabilità. Il vantaggio maggiore per i nostri clienti, invece, viene dato dal trasporto espresso a groupage industriale (ovvero un particolare tipo di spedizione che consiste nel riunire e raggruppare piccole partite provenienti da mittenti diversi e indirizzate a destinatari diversi, anche in un altro Paese): un’evoluzione del classico gropuage, che permette di standardizzare e velocizzare i tempi di partenza e, quindi di consegna.
Restringendo la ricerca ai soli operatori che avrebbero potuto fornire questo servizio, abbiamo scoperto che esisteva già un’azienda specializzata, l’italiana One Express, anche se al tempo si poteva solo intuire il successo, straordinario, che ha oggi con oltre 1,2 milioni di pallet movimentati all’anno. Al tempo”, ricorda Bollini, “era ancora una giovane realtà, un po’ come noi del resto, forse anche per questo l’abbiamo scelta. Il caso ha poi voluto che proprio la zona di Rimini e San Marino fosse scoperta e ci siamo buttati in questo progetto innovativo. One Express è infatti un network con aziende indipendenti piccole e medie come la nostra, fattore determinante per creare una partnership vera, con potenziale valore per entrambi. Cosa che poi si è avverata”. One Express è diventata una realtà importante, con 4 hub nazionali da cui vengono gestite spedizioni in tutta Italia e in tutta Europa, con consegne capillari. Anche Logisticati ha avuto la stessa crescita? “Sicuramente ci siamo ancora più distinti, ampliando la nostra offerta con un servizio di trasporto e consegna efficace e affidabile come quello di One Express. E ovviamente siamo cresciuti anche noi, come è aumentata la fiducia delle imprese nei nostri confronti. Per dare un’idea, i primi mesi arrivavano circa 15 bancali al giorno e ne partiva 1, oggi ne movimentiamo più di 5000 al mese tra entrata e uscita. Ad aprile 2016 ne sono arrivati 2.250 e partiti circa 3.300”.
Una crescita costante che ha portato anche Logisticati a fare di conseguenza diversi investimenti: “Visto che l’hub di riferimento è a Bologna, ogni sera dobbiamo far partire i nostri camion – ne abbiamo una decina – dalla nostra sede di Rovereta, un’area coperta di circa 1.000 metri quadri che abbiamo strutturato come magazzino a rotazione continua, visto che le giacenze, proprio per il servizio che forniamo, sono ridotte al minimo”.
Quali le categorie merceologiche più ricorrenti in queste spedizioni? “Sicuramente l’elettronica, che viaggia tutto l’anno e per le vacanze di Natale ha sempre il suo picco. Molto interessante è anche il mercato degli integratori alimentari, che sta vivendo una stagione d’oro, almeno stando alle spedizioni”.
E in futuro? “Seguiamo sempre le dinamiche dei mercati”, chiosa Bollini, “perché dobbiamo intercettare le necessità dei nostri attuali clienti e anche di quelli nuovi. Tra gli investimenti che stiamo valutando c’è quello di offrire nel brevissimo periodo anche del servizio per il ‘fresco’, per dare una risposta alle esigenze logistiche e di trasporto alle tantissime aziende del settore”.
ONEXPRESS
OneExpress è un network che riunisce le migliori aziende italiane specializzate in trasporti su pallet. Occupandosi esclusivamente di spedizioni su pallet, in pochi anni il servizio si è talmente specializzato da permettere a OneExpress di diventare uno dei player più importanti a livello italiano ed europeo. La scelta del pallet, inoltre, rende la logistica aziendale sicura ed efficiente, riduce i danni alla merce e i disguidi operativi, semplifica la gestione delle spedizioni, contiene i costi. Grazie ai 4 hub nazionali di Bologna, Milano, Napoli e Roma, OneExpress ha sviluppato una forte rete di collegamento giornaliera: oltre 110 filiali su tutto il territorio nazionale, più di 900 operatori, 1.200 mezzi in movimento ogni giorno. Consegne garantite in tutta Italia in 24/48/72 ore e in 48/72 in tutta Europa (in base alle destinazioni), grazie alla membership di ALLNET, una rete panerupea nata nel 2012 e che, oltre a One Express, coinvolge Palet System, OnLine Systemlogistik, Palletforce. La dimensione industriale di ALLNET è ben riassunta nei numeri messi in campo oggi nel mondo: 41 paesi coperti, 18 hub internazionali, 347 punti di distribuzione, 28.000 collaboratori, oltre 9 milioni di pallet movimentati all’anno. Grazie a questa rete e alla condivisione di esperienze e know how tra i vari network, One Express è cresciuta tantissimo nell’ultimo periodo, riuscendo a garantire la copertura del servizio “pallet espresso” in tutta Europa.
