Già 3 mila le prenotazioni da tutto il mondo, a ‘scatola chiusa’, per la nuova F3 MV Agusta. Ed esce tra un anno… E’ destinata a spaccare il mercato ‘Jap’. Intervista a Paolo Bianchi, responsabile del CRC di San Marino: “Sprigiona 140 cavalli all’albero, la velocità di punta è di oltre 270 km orari”. ESCLUSIVA di San Marino Fixing, oggi in edicola.
di Alessandro Carli
SAN MARINO – Dopo mesi di rumors su internet, la nuova F3 MV Agusta ha fatto il suo ingresso davanti agli occhi degli appassionati delle due ruote, riscuotendo molti consensi ad Eicma 2010, dove è stata premiata con quasi il 40% delle preferenze. Il progetto della tre cilindri 675 cc. È stato sviluppato a San Marino, all’interno del Centro Ricerche Cagiva. Fixing ha intervistato Paolo Bianchi, da un biennio responsabile del centro. I tre cilindri non sono l’unica particolarità di questo motore da 675 centimetri cubici: la sua architettura prevede un albero motore controrotante (come sulla Yamaha MotoGp) e una notevole inclinazione dei cilindri verso la ruota anteriore, cosa che dovrebbe permettere di compattare e avanzare gli organi della trasmissione centralizzando le masse. “La F3 verrà venduta, dall’autunno 2011, ad un prezzo base di 11.500 euro, forse verrà lanciata anche una versione più pregiata a tiratura limitata – racconta Bianchi -. In cantiere c’è anche una versione ‘nuda’. Il progetto F3 è iniziato 2 anni fa: l’investimento complessivo per portarla in concessionaria è stato di 20 milioni di euro. Per i freni abbiamo optato per la Brembo: pompa radiale Nissin con pinze freno radiali e dischi freno Brembo. La F3 monta, sull’anteriore, freni da 320 mm perché avevamo bisogno di un impianto frenante performante ma non troppo aggressivo”. La F3 avrà 140 cavalli all’albero e peserà 172 kg a secco per 140 cavalli. Oltre 3 mila le prenotazione, e manca ancora un anno all’uscita sui mercati.
