Un mostro da 335 chilometri all’ora, prodotta appena in 559 esemplari. Tiratura limitata per ricchissimi amanti del genere. E’ la nuova Ferrari 559 Gto, che Luca Cordero di Montezemolo, tanto per non creare attesa per il lancio (previsto per domani) definisce "la più performante" mai prodotta a Maranello. Scusate. All’interno la scheda tecnica e le immagini.
A Maranello sanno come creare attenzione attorno alle proprie creature. E Luca Cordero di Montezemolo, al quotidiano on line Affaritaliani.it, anticipa così, con una costruita semplicità cui è impossibile resistere, il lancio della nuova Ferrari 599 Gto previsto per domani: "è la più performante che abbiamo mai fatto nella nostra storia".
"Domani è il giorno in cui presenteremo all’Accademia di Modena, per un numero selezionato di clienti che arrivano da tutto il mondo, la nuova Ferrari Gto. Posso anticipare – ha aggiunto – che è la Ferrari con le maggiori prestazioni della storia. Abbiamo voluto racchiudere in quest’auto i tre elementi che caratterizzano da sempre la Ferrari nel mondo: prestazioni, tecnologia estrema che va oltre l’innovazione, grazie anche alla collaborazione con alcuni partner tecnologici strategici, ed esclusività. Uso quest’ultimo termine perché questa macchina sarà fatta solo in 599 esemplari e si chiama proprio 599 Gto perché ci sono soltanto 599 esemplari in tutto".
Per pochi ma non per tutti: costa circa 300 mila euro. Anche se il prezzo di un sogno è sempre relativo.
LA SCHEDA
DIMENSIONI E PESI
Lunghezza 4710 mm
Larghezza 1962 mm
Altezza 1326 mm
Passo 2750 mm
Carreggiata anteriore 1701 mm
Carreggiata posteriore 1618 mm
Peso a secco* 1495 kg
Peso in ordine di marcia* 1605 kg
Distribuzione dei pesi 47% Ant – 53% Post
Capacità serbatoio 105 l
Capacità vano baule 320 litri
MOTORE
Tipo V12 – 65°
Alesaggio e corsa 92 x 75,2 mm
Cilindrata unitaria 499,9 cm3
Cilindrata totale 5999 cm3
Rapporto di compressione 11,2:1
Potenza massima 500 kW (670 CV) a 8250 giri/min.
Coppia massima 620 Nm (63 kgm) a 6500 giri/m
CAMBIO
F1 a 6 marce + RM
SOSPENSIONI
SCM2 a Controllo di Smorzamento Magnetoreologico
PNEUMATICI
Anteriori 285/30 ZR20”
Posteriori 315/35 ZR20”
FRENI CARBO CERAMICI
Anteriori 398 x 38 mm
Posteriori 360 x 32 mm
CONTROLLI ELETTRONICI
CST con sistema F1-Trac Controllo stabilità e trazione
TPTMS Sistema di Controllo Pressione e Temperatura
Pneumatici
PRESTAZIONI
Velocità massima oltre 335 km/h
0-100 km/h 3,35 s
CONSUMI
Combinato ECE 17,5 l/100 km
EMISSIONI CO2
Combinato ECE 411 g/km
